Мотоблок Скаут 101 DE относится к классу тяжелых машин массой до четырехсот килограмм, к которому подключается огромное количество навесного оборудования и аксессуаров. Мотоблок оснащен несколькими валами отбора мощности – шестеренчатым, шлицевым и двумя ременными (шкивы на двигателе и редукторе). Для этих валов предусмотрен выбор навесных орудий, благодаря которым можно продуктивно использовать мотоблок в течение всех двенадцати месяцев в году.
СКАУТ 101 DE оснащен четырехтактным одноцилиндровым дизельным мотором с принудительным водяным охлаждением и системой электрического запуска с декомпрессионным клапаном. В стандартной комплектации мотоблок поставляется с мощными 12' колесами со специальным протектором; активной почвофрезой, у которой ширина культивации 100 см; аккумулятором; сидением-адаптером для работы с почвофрезой.
Профессиональный дизельный двигатель R190ANE прост в эксплуатации и обслуживании. Мотор выдает исходящую мощность в 11 л. с. При этом у мотоблока минимальный расход топлива, около 278 гр. дизельного топлива на каждый киловатт нагрузки. Дизельный мотор отлично сохраняет свою тяговую мощность даже при минимальных оборотах в 1000 об/мин. На фронтальной части двигателя установлен прожектор, который делает работу мотоблока по перевозке грузов по проезжей части безопаснее, а также позволяет работать в вечернее время. Перед эксплуатацией мотоблока СКАУТ 101 DE необходимо обкатать двигатель R190ANE путем нескольких циклов работы со сменным количеством оборотов, с отдыхом до полного остывания картера. В качестве охлаждающей жидкости рекомендуется использовать антифриз, поскольку он не только не замерзает при минусовой температуре, что предотвратит повреждение картера, но и предотвращает появление накипи и ржавчины в системе охлаждения. Перед эксплуатацией мотора проверьте уровень масла в картере двигателя. Он должен быть между минимальной и максимальной отметкой на масляном щупе. Дизельное топливо с заправочных станций отстаивать не рекомендуется, так как в нем также осядут полезные смазывающие вещества, а вот "тепловозное" или аналогичное дизельное топливо рекомендуется несколько дней отстаивать в емкости. Не забывайте, что в зимнее время необходимо использовать специальное зимнее дизельное топливо. Запуск мотора при помощи электрического стартера рекомендуется с помощью декомпрессионного клапана, это ослабит нагрузку на электрическую составляющую и препятствует перегрузке напряжения в электрическом стартере.
Особенности:
- использование одно- либо двухкорпусного плуга для вспашки
- работает до 8 часов без перегрева с перерывами до 20 минут
- чугунная гильза цилиндра - увеличивает ресурс агрегата
- коробка передач с пониженным рядом - увеличивает эффективность мотоблока
- мощная галогенная фара - даёт возможность работать в тёмное время суток
- электрозапуск, также возможен запуск вручную
- сиденье-адаптер в комплекте для удобства работы
- 6 передних и 2 задних передачи - позволяют работать с самым широким спектром навесного оборудования
- шевронный протектор - "ёлочка" - повышает устойчивость машины при работе и транспортировке
- ременной привод на коробку передач - в случае большой нагрузки ремень принимает её на себя, его замена осуществляется одним человеком в течение 20 минут
- регулировка колёс в зависимости от ширины колеи
- одноцилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным расположением поршня
- возможность разблокировки каждого колеса - существенно повышает манёвренность при движении и развороте
- возможность работать с прицепом до 900 кг
Характеристики:
- Страна происхождения: Китай
- Страна сборки: Россия
- Габаритные размеры, мм: 2180 / 890 / 1250
- Дорожный просвет, см: 20
- Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг: 273
- Размер колес: 6’’ - 12’
- Колея, мм: 750
- Тип ВОМ: Ременной + шестеренчатый
- Привод от двигателя: Пара клиновидных ремней B1950
- Тип коробки передач: Комбинированного типа с приводом от цилиндрической шестерни
- Количество передач: (3 + 1) × 2
- Тип тормозной системы: Кольцевого вида с внутренними колодками
- Тип сцепления: Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа
- Разблокировка ведущей оси: Раздельная на каждое колесо
- Система света: Фара дальний / ближний
- Минимальный радиус разворота, см: Разворот на месте
- Тип почвофрезы: Активная почвофреза с приводом от заднего шестеренчатого ВОМ
- Номинальный погрузочный вес для прицепа, кг: 900
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- Тип двигателя: Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель
- Максимальная мощность, л. с.: 11
- Объем двигателя, куб. см: 573
- Количество оборотов, об./мин.: 2200
- Количество цилиндров: 1
- Ход поршня, мм: 90
- Диаметр цилиндра, мм: 90
- Система охлаждения: Водяное охлаждение
- Смазка двигателя: Шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием
- Запуск двигателя: Ручной стартер (Z - образная рукоятка) + электрический стартер
- Тип вала отбора мощности: Шкив на маховике
- Масса двигателя, кг: 96
- Габаритные размеры, мм: 740 * 400 * 560
- Объем топливного бака, л: 8
ПОЧВОФРЕЗА СКАУТ-100
- Ширина культивации, см: 100
- Необходимый ВОМ для привода: ВОМ - шестерня
- Необходимая мощность тягового агрегата, л. с.: 8
- Глубина обработки, см: 12 - 17
- Рабочая скорость, км/час: 2 - 7
- Габаритные размеры, мм: 1040 * 1000 * 910
- Количество ножей, шт: 20
- Масса, кг: 58
Комплектация*:
- Мотоблок в сборе с резиновыми колесами
- Рукоятка ручного старта двигателя
- Почвофреза (не в сборе)
- Аккумулятор 60 А (сухозаряжен, без электролита)
- Ключ зажигания
- Адаптер - сидение для работы с почвофрезой
- Инструкция на русском языке
Руководство
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. поставка "Под заказ" возможна при наличии товара у производителя.
Указанная информация не является публичной офертой