Двигатель бензиновый LIFAN KP460E с катушкой 11 А и электростартером для установки на мототехнику различного уровня: культиваторы и мотоблоки и пр. Рабочий объем составляет 459 кубических сантиметров. Диаметр цилиндра и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92. Крутящий момент достигает 31 Нм при 2900 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Емкость топливного бачка равна 6.5 литрам, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы. Для одной заправки маслом требуется не более 1,1 литра. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях. Катушка на 11 А позволяет подключать различные приборы мощностью до 132 Вт.
Преимущества двигателя:
- Низкий уровень шума;
- Чугунная гильза цилиндра;
- Экономичный расход топлива;
- Ручной и электрический стартер;
- Электронное зажигание;
- Высокая максимальная мощность в 20 л.с.;
- Катушка 11 А.
Технические особенности двигателя:
- Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология - система принудительной смазки KP460 обеспечивает стабильную работу двигателя.
- Поршневое кольцо из нержавеющей стали, усиленная конструкция из легированной стали. Превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.
- Оптимально сбалансированный вал обеспечивает долгую и стабильную работу двигателя.
- Полностью алюминиевый радиатор охлаждения увеличенных размеров позволяет избегать потери мощности при длительной эксплуатации благодаря более эффективному охлаждению.
- Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10000 рабочих циклов.
- Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.
- Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.
- Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.
- Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,8л)
- Камера сгорания с V-образными клапанами.
- Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением.
- Стандартный размер установочной площадки для универсального применения
- Встроенный сверхпрочный алюминиевый воздушный канал для эффективного охлаждения
- Шатун и втулка подшипника повышенной прочности
- Большой охлаждающий плавник в основании картера
Характеристики*:
- Максимальная мощность, л.с.: 20**
- Расположение вала: Горизонтальное
- Тип двигателя: Бензин
- Диаметр цилиндра, мм: 92
- Ход поршня, мм: 69
- Рабочий объём, см3: 459
- Степень сжатия: 8.5:1
- Номинальная мощность: 11 кВт
- Крутящий момент: 31 Нм/2900 об. в мин.
- Система зажигания: Бесконтактная
- Стартер: Ручной/Электро
- Расход топлива, г/кВт*ч: 370
- Объем масла в двигателе, л: 1.1
- Катушка освещения: 11 А
- Емкость топливного бака, л: 6.5
- Наличие редуктора: Отсутствует
- Диаметр вала, мм: 25
- Вес, кг: 35
Габариты и вес в упаковке:
- Длина, см: 47
- Ширина, см: 43
- Высота, см: 52
- Вес, кг: 37
Инструкция
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
Указанная информация не является публичной офертой
